| MOQ: | 1 unité |
| Méthode De Paiement: | T/T |
La plate-forme de travail aérien souterraine KAMACH UK-10TB est un véhicule utilitaire sans voie, équipé de pneus en caoutchouc, spécialement conçu pour une maintenance élevée,travaux d'installation et de soutien au sol dans les mines souterraines de roche dure, tunnels et autres fouilles confinées.
Construite sur un support articulé compact à profil bas, la machine intègre un panier de travail hydrauliquement surélevé (cage d'homme) d'une hauteur de plateforme maximale de 6 ‰ 10 m (selon le modèle),fournir un accès sûr et stable aux arrières, les parois latérales, les services de couronne et de service aérien incluant les conduites de ventilation, les tuyaux de déshydratation, les lignes d'air comprimé, les câbles électriques, les stations de pompage et les portiques de convoyeurs.
La plate-forme est équipée d'un panier hydraulique pliable (pliable), permettant à l'unité de s'effondrer jusqu'à une enveloppe de transport minimale pour le tramway à travers des entraînements à profil bas,baisses et rubriques de petites sections, puis déployer rapidement au travail.
Les deux côtés de la machine sont équipés d'un soudeur et d'un compresseur d'air embarqués, ce qui transforme l'appareil en une station de service mobile autonome, ce qui élimine le besoin d'unités d'alimentation séparées.câbles de remorquage ou véhicules de service supplémentaires en face.
Opéré à partir d'une cabine spacieuse et ergonomie protégée par ROPS/FOPS, et protégé par un système de détection de proximité et d'évitement des collisions, le UK-10TB offre untravail à haute altitude sûr et conforme au code dans les environnements souterrains les plus exigeants.
| MOQ: | 1 unité |
| Méthode De Paiement: | T/T |
La plate-forme de travail aérien souterraine KAMACH UK-10TB est un véhicule utilitaire sans voie, équipé de pneus en caoutchouc, spécialement conçu pour une maintenance élevée,travaux d'installation et de soutien au sol dans les mines souterraines de roche dure, tunnels et autres fouilles confinées.
Construite sur un support articulé compact à profil bas, la machine intègre un panier de travail hydrauliquement surélevé (cage d'homme) d'une hauteur de plateforme maximale de 6 ‰ 10 m (selon le modèle),fournir un accès sûr et stable aux arrières, les parois latérales, les services de couronne et de service aérien incluant les conduites de ventilation, les tuyaux de déshydratation, les lignes d'air comprimé, les câbles électriques, les stations de pompage et les portiques de convoyeurs.
La plate-forme est équipée d'un panier hydraulique pliable (pliable), permettant à l'unité de s'effondrer jusqu'à une enveloppe de transport minimale pour le tramway à travers des entraînements à profil bas,baisses et rubriques de petites sections, puis déployer rapidement au travail.
Les deux côtés de la machine sont équipés d'un soudeur et d'un compresseur d'air embarqués, ce qui transforme l'appareil en une station de service mobile autonome, ce qui élimine le besoin d'unités d'alimentation séparées.câbles de remorquage ou véhicules de service supplémentaires en face.
Opéré à partir d'une cabine spacieuse et ergonomie protégée par ROPS/FOPS, et protégé par un système de détection de proximité et d'évitement des collisions, le UK-10TB offre untravail à haute altitude sûr et conforme au code dans les environnements souterrains les plus exigeants.