|
| MOQ: | 1 Unité |
| Méthode De Paiement: | T/T 30% d'avance |
Camion souterrain de 45 tonnes de capacité de charge
Structure du véhicule:
• L'acier de structure à base de carbone de haute qualité est utilisé, avec des pièces découpées avec précision par CNC, soudés avec une protection contre les gaz pour améliorer la résistance, et finis par soufflage pour une surface fiable.
• La boîte à ordures est équipée d'un système de protection contre les chutes pour assurer la sécurité.
• Un dispositif de verrouillage de la direction est fourni pour le transport et le remorquage en toute sécurité.
• Angle d'oscillation de ±8 ̊
Système d'exploitation:
• La carrosserie articulée centrale offre une bonne facilité de passage.
• Conçue de manière ergonomique avec un siège rembourré et une ceinture de sécurité pour protéger le conducteur.
• Un système de caméra de recul est installé pour améliorer la sécurité lors du recul.
Système d'alimentation
• Propulsé par un moteur diesel turbocompressé refroidi à l'eau, à injection électronique, qui fournit une puissance élevée, une faible consommation de carburant et des gaz d'échappement silencieux, avec des émissions conformes aux normes Euro III.
• Équipé d'un convertisseur de couple, d'une transmission et d'un essieu d'entraînement de Dana, assurant une fiabilité élevée.
Système hydraulique:
• Le système de direction utilise une technologie de commande hydraulique pilote, permettant une direction flexible.
• Le déchargeur est commandé par une technologie de régulation proportionnelle électro-hydraulique, avec un levier électrique pour un fonctionnement facile et léger.
• Les principaux composants hydrauliques proviennent de marques nationales et internationales bien connues pour des performances fiables.
• Le véhicule est équipé d'un système de freinage à l'humidité multi-disque intégré qui ne nécessite aucun réglage pour l'usure.
• Les freins à ressort avec décharge hydraulique assurent une performance de freinage fiable.
| Capacité | |
| Capacité de charge utile maximale | 45 000 kg |
| Boîte de décharge standard | 220,0 m3 |
| Poids et dimensions | |
| Poids de fonctionnement total | 42 500 kg |
| Poids total chargé | 87 500 kg |
| Dimension | 10796 * 3080 * 2927 mm |
| Vélosité ((niveau/chargé) ((8 vitesses vers l'avant et 4 vers l'arrière) | |
| Première vitesse | 40,6 km/h |
| Deuxième vitesse | 6.0 km/h |
| Troisième vitesse | 8.1 km/h |
| Quatrième vitesse | 10.5 km/h |
| Cinquième vitesse | 130,7 km/h |
| Sixième vitesse | 170,8 km/h |
| 7ème vitesse | 23.5 km/h |
| Huitième vitesse | 30.0 km/h |
| Retour en arrière | |
| Première vitesse | 40,7 km/h |
| Deuxième vitesse | 6.1 km/h |
| Troisième vitesse | 8.2 km/h |
| Quatrième vitesse | 100,7 km/h |
| Capacité opérationnelle | |
| Gradibilité | 25%, 3,3 km/h |
| Traction maximale | 446 CN |
| Moteur | |
| Moteur diesel | Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
| Système de refroidissement | Refroidis par liquide |
| Mode de commande | Contrôle du bus CAN, avec unité de commande (ECU) et pédale d'accélérateur électronique |
| Produits | 425 kw (578 ch) @ 1900 tours par minute |
| Le couple | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
| Système électrique | 24 V |
| Émissions | Étape III |
| Convertisseur | |
| DANA CL9672 | |
| Transmission | |
| DANA 8821H | |
| Système de transmission électrique, transmission automatique et manuelle (AMT) | |
| Les essieux | |
| DANA 53R300 | |
| Des engrenages planétaires rigides, des freins multi-disques sur toutes les roues, équipés d'un différentiel standard. | |
| Pneus | |
| Taille du pneu 29.5R25 | |
| Système hydraulique de direction | |
| Entièrement hydraulique, articulé au centre, direction assistée avec deux cylindres à double action. | |
| Gradient à franchir (degrés) | ± 4 4 ̊ |
| Radius de virage extérieur | 9027 ± 250 mm |
| Radius de virage intérieur | 4879 ± 250 mm |
| Pression de travail | 180 bar |
| Temps de réponse | 5.0 seconde |
| Hydraulique des décharges | |
| Deux cylindres, système de contrôle proportionnel électro-hydraulique, fonctionnement au joystick. | |
| Pression de travail | 230 bar |
| Temps de levage | 14.0 seconde |
| Temps de descente | 7.5 secondes |
| Les freins | |
| Les freins de fonctionnement sont des freins à mousse à disque multiple à action hydraulique sur toutes les roues. décharge hydraulique, refroidissement forcé externe, débranchement manuel. |
|
| Mode de freinage | - Je ne peux pas. |
| Équipement électrique | |
| Générateur de courant continu | 28V, 150A |
| Piles et accumulateurs | 2 x 12 V, 195 Ah |
| Stater | 24 V, 6 kw |
| Feux de route | LED de 6 x 48 W |
Vidéo
|
|
| MOQ: | 1 Unité |
| Méthode De Paiement: | T/T 30% d'avance |
Camion souterrain de 45 tonnes de capacité de charge
Structure du véhicule:
• L'acier de structure à base de carbone de haute qualité est utilisé, avec des pièces découpées avec précision par CNC, soudés avec une protection contre les gaz pour améliorer la résistance, et finis par soufflage pour une surface fiable.
• La boîte à ordures est équipée d'un système de protection contre les chutes pour assurer la sécurité.
• Un dispositif de verrouillage de la direction est fourni pour le transport et le remorquage en toute sécurité.
• Angle d'oscillation de ±8 ̊
Système d'exploitation:
• La carrosserie articulée centrale offre une bonne facilité de passage.
• Conçue de manière ergonomique avec un siège rembourré et une ceinture de sécurité pour protéger le conducteur.
• Un système de caméra de recul est installé pour améliorer la sécurité lors du recul.
Système d'alimentation
• Propulsé par un moteur diesel turbocompressé refroidi à l'eau, à injection électronique, qui fournit une puissance élevée, une faible consommation de carburant et des gaz d'échappement silencieux, avec des émissions conformes aux normes Euro III.
• Équipé d'un convertisseur de couple, d'une transmission et d'un essieu d'entraînement de Dana, assurant une fiabilité élevée.
Système hydraulique:
• Le système de direction utilise une technologie de commande hydraulique pilote, permettant une direction flexible.
• Le déchargeur est commandé par une technologie de régulation proportionnelle électro-hydraulique, avec un levier électrique pour un fonctionnement facile et léger.
• Les principaux composants hydrauliques proviennent de marques nationales et internationales bien connues pour des performances fiables.
• Le véhicule est équipé d'un système de freinage à l'humidité multi-disque intégré qui ne nécessite aucun réglage pour l'usure.
• Les freins à ressort avec décharge hydraulique assurent une performance de freinage fiable.
| Capacité | |
| Capacité de charge utile maximale | 45 000 kg |
| Boîte de décharge standard | 220,0 m3 |
| Poids et dimensions | |
| Poids de fonctionnement total | 42 500 kg |
| Poids total chargé | 87 500 kg |
| Dimension | 10796 * 3080 * 2927 mm |
| Vélosité ((niveau/chargé) ((8 vitesses vers l'avant et 4 vers l'arrière) | |
| Première vitesse | 40,6 km/h |
| Deuxième vitesse | 6.0 km/h |
| Troisième vitesse | 8.1 km/h |
| Quatrième vitesse | 10.5 km/h |
| Cinquième vitesse | 130,7 km/h |
| Sixième vitesse | 170,8 km/h |
| 7ème vitesse | 23.5 km/h |
| Huitième vitesse | 30.0 km/h |
| Retour en arrière | |
| Première vitesse | 40,7 km/h |
| Deuxième vitesse | 6.1 km/h |
| Troisième vitesse | 8.2 km/h |
| Quatrième vitesse | 100,7 km/h |
| Capacité opérationnelle | |
| Gradibilité | 25%, 3,3 km/h |
| Traction maximale | 446 CN |
| Moteur | |
| Moteur diesel | Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
| Système de refroidissement | Refroidis par liquide |
| Mode de commande | Contrôle du bus CAN, avec unité de commande (ECU) et pédale d'accélérateur électronique |
| Produits | 425 kw (578 ch) @ 1900 tours par minute |
| Le couple | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
| Système électrique | 24 V |
| Émissions | Étape III |
| Convertisseur | |
| DANA CL9672 | |
| Transmission | |
| DANA 8821H | |
| Système de transmission électrique, transmission automatique et manuelle (AMT) | |
| Les essieux | |
| DANA 53R300 | |
| Des engrenages planétaires rigides, des freins multi-disques sur toutes les roues, équipés d'un différentiel standard. | |
| Pneus | |
| Taille du pneu 29.5R25 | |
| Système hydraulique de direction | |
| Entièrement hydraulique, articulé au centre, direction assistée avec deux cylindres à double action. | |
| Gradient à franchir (degrés) | ± 4 4 ̊ |
| Radius de virage extérieur | 9027 ± 250 mm |
| Radius de virage intérieur | 4879 ± 250 mm |
| Pression de travail | 180 bar |
| Temps de réponse | 5.0 seconde |
| Hydraulique des décharges | |
| Deux cylindres, système de contrôle proportionnel électro-hydraulique, fonctionnement au joystick. | |
| Pression de travail | 230 bar |
| Temps de levage | 14.0 seconde |
| Temps de descente | 7.5 secondes |
| Les freins | |
| Les freins de fonctionnement sont des freins à mousse à disque multiple à action hydraulique sur toutes les roues. décharge hydraulique, refroidissement forcé externe, débranchement manuel. |
|
| Mode de freinage | - Je ne peux pas. |
| Équipement électrique | |
| Générateur de courant continu | 28V, 150A |
| Piles et accumulateurs | 2 x 12 V, 195 Ah |
| Stater | 24 V, 6 kw |
| Feux de route | LED de 6 x 48 W |
Adresse
#2109, Longyue International Mansion, #221 Avenue de haute technologie, district de Hongshan,430070, ville de Wuhan, Chine
Téléphone
+86-139-07098609
